изготовление каркасов и фургонов
Мы производим каркасы на автомобили как разборные, так и полностью сварные, с любыми ухищрениями: карманами под доски, воротами, передними щитами, съёмными стойками для боковой загрузки и прочими дополнениями.
При необходимости автомобильный каркас может быть регулируемым по высоте.
Для всех промтоварных фургонов мы изготавливаем усиленные подрамники, существенно увеличивающие грузоподъемность. Подрамник сваривается из П-образного металлического швелера толщиной 65 или 120 мм. Затем подрамник автофургона проходит трех этапную обработку: зачищается, обезжиривается и покрывается антикоррозийной груновкой и краской.
Каркас усиленный
Каркасы стен, пола и потолка промтоварного фургона выполнены из металлических труб с прямоугольным сечением от 25-40 мм до 40-60 мм. Количество рёбер каркаса зависит от габаритов автофургона. Расстояние между рёбрами чаще всего бывает от 410 до 625 мм. Каркас, как и подрамник, также зачищается, обезжиривается и покрывается антикоррозийной груновкой и краской.
Каркасы стен и потолка промтоварного фургона обшиваются снаружи листами оцинкованной стали с полимерным покрытием. Вся обшивка стен крепится к каркасу с помощью двухкомпонентного клея. Для герметичности крыши автофургона все швы проклеиваются "сырой" лентой.
Проклейка углов
Снаружи промтоварного фургона, после обшивки стен, устанавливаются алюминиевые уголки толщиной 2-4 мм. Размеры уголков могут варьироваться: 40х40, 50х50, 60х60 мм. Уголки закрывают швы и делают автофургон герметичным.
Напольное покрытие
Поверх подрамника промтоварного автофургона укладывается ламинированная транспортная фанера толщиной 21 мм. Она устойчива к механическим воздействиям и растрескиванию, а также способна равномерно распределять нагрузку.
На промтоварный фургон устанавливаются окрашенные металлические двери толщиной 25 мм, с алюминиевой окантовкой. По периметру дверей крепятся износостойкие однослойные уплотнительные резинки.
Фурнитура
На все промтоварные фургоны мы устанавливаем усиленную фурнитуру предназначенную для большегрузных ФУР, способную выдерживать колоссальные нагрузки. Это дверные петли (332 x 75 мм) и штанговые запоры (толщиной 27 мм и высотой до 3 м) из нержавеющей стали и оцинкованной стали.
Для разборных и легковозводимых конструкций применяются тентовые каркасы. Они используются для устройства тента на автомобиль. Тентовая архитектура после широкого распространения и удешевления материалов вообще активно развивается. Но конструктивные решения, чаще всего сводятся к созданию прямоугольного каркаса на который натягивается тент.
Компания GK-track на собственном производстве изготавливает различные виды каркасов под тенты. Сборно-разборные конструкции выполняются из профильной трубы к которой крепится обрешетка из доски или фанеры. Все детали тентовых каркасов изготавливаются на месте и собираются на производстве. Большая территория и специальные цеха позволяют производить каркасы для грузового транспорта любых габаритов.
Чаще всего по услугам изготовления и установке каркасов, к нам обращаются владельцы:
- Газелей 3302;
- Камазов;
- Полуприцепов
- Прицепов;
- Фургонов;
- Других грузовых автомобилей и фур.
У нас огромный опыт в изготовлении, сборке и установки каркасов на Газели различных типов (Фермер, Бизнес, Некст) и размеров (3 метра, 4 метра).
Изготовление каркасов для грузовых автомобилей — одно из важных направлений деятельности нашей компании. Мы производим каркасы для прицепов (в том числе каркасы для легковых прицепов), каркасы для полуприцепов и каркасы для грузовиков всех типов и любой грузоподъемности. Приобретённый за 15 лет производственной деятельности опыт в этом направлении позволяет предложить заказчику оптимальный вариант каркаса применительно к каждому транспортному средству – от небольшого автомобильного прицепа до еврофуры.
Каркасы для авто мы производим с особой тщательностью, ведь от правильно сделанного каркаса напрямую зависит срок службы тента и сохранность перевозимого груза. Опытные сварщики, работающие на нашем предприятии, производя каркас для автомобиля, зачищают места сварки и каркас для авто покрывают специальной грунт-эмалью.
Для производства тентовых каркасов используются только самые качественные, проверенные временем материалы и отработанные технологии. Новая каркасно-тентовая конструкция для автомобиля защитит груз от неблагоприятных погодных условий и реагентов в зимнее время, при использовании надежных креплений предотвратит хищение и упростит погрузочно-разгрузочные работы.
Автомобильные каркасы для прицепов и каркасы для грузовиков изготавливаются из профильной трубы и обладают необходимыми прочностными характеристиками. Каркасы имеют свои габаритные размеры для каждого транспортного средства, определяемые размерами прицепов и автомобильных кузовов. Каркас для грузовика или каркас для фуры, каркас для Газели или каркас для легкового прицепа изготавливается индивидуально под каждое транспортное средство.
Достаточно часто транспортные компании приобретают бортовые грузовые автомобили не оборудованные каркасом и тентом. В таком случае наша компания готова предложить изготовление металлокаркаса под требования заказчика, в зависимости от будущего назначения автомобиля, специфики перевозимого им груза. Можем предложить изготовление каркаса на грузовик под разные варианты погрузки. Например – верхняя загрузка плюс боковая или классическая с распашными задними воротами.
Компания GK-track дополнительно производит усиленные каркасы для из фургонов и кузовов с металлической облицовкой. При замере учитываются габариты, условия эксплуатации и производится расчет веса каркаса для вывода автомобиля на максимальную грузоподъемность.
